12DV36 genset
12DV36 genset

| Motor konfigürasyonu | Motor konfigürasyonu |
| Güç Aralığı (kWe) @ 50 Hz | Güç aralığı (kWe) @ 50 Hz |
| Güç Aralığı (kVA) @ 50 Hz | Güç aralığı (kWe) @ 50 Hz |
| Güç Aralığı (kWe) @ 60 Hz | Güç aralığı (kWe) @ 60 Hz |
| Güç Aralığı (kVA) @ 60 Hz | Güç aralığı (kWe) @ 60 Hz |
| Nominal motor devri | Nominal motor devri |
| Motor çevrimi | Motor çevrimi |
| Dönüş yönü | Dönüş yönü |
| Emisyon Teknolojisi (opsiyonel) | Emisyon teknolojisi (opsiyonel) |
| Yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt enjeksiyonu (alternatif) | Yakıt enjeksiyonu (alternatif) |
| Turbo | Turbo |
| Şarj Havası | Şarj havası |
| Emisyon uygunluğu | Emisyon uyumluluğu |
| Yakıt esnekliği | Yakıt esnekliği |
Anglo Belgian Corporation (ABC), farklı güç çıkışlarına sahip orta devirli motorlar üretmektedir. Bu motorlar, bir alternatör ile birlikte kullanıldığında ABC’nin güçlü enerji üretim çözümleri sunmasına olanak sağlar. Mühendislik departmanımız, en yüksek teknik gereksinimlere sahip gemiler için eksiksiz dizel-elektrik tahrik sistemleri ve yardımcı jeneratör setleri (gensetler) çözümleri sunmaktadır. Bu sistemler, gemilerin güvenilir ve verimli şekilde güçlendirilmesini sağlar.
ABC jeneratör setleri, gemiler, offshore platformlar veya diğer tüm denizcilik uygulamaları için güvenilir bir güç kaynağı elde etmek amacıyla motorlarımızın tüm teknik avantajlarını bir araya getirir. 12DV36 motorunun piyasaya sunulmasıyla, ABC orta hızlı motor pazarındaki lider üreticilerden biri olduğunu bir kez daha göstermektedir. Dizel motor üretiminde 100 yılı aşkın deneyime sahip olan ABC, bu motoru en yeni, kanıtlanmış ve güvenilir teknolojiler kullanarak geliştirmiştir. 12DV36, sürekli çalışma, düşük yakıt ve yağ tüketimi ve maksimum kullanım verimliliği hedeflenerek geliştirilmiştir.
Dört zamanlı, 12 silindirli V tipi bu motor, 7,8 MW’a kadar güç üretebilir. MGO/MDO ve HFO yakıtlarıyla çalışabilen motor, güvenilir fakat çok güçlü bir enerji kaynağına ihtiyaç duyanlar için güvenli bir yatırım sunar. 12DV36, 2019 yılının ortasından itibaren ticari olarak sunulacaktır.
Her bir silindirin silindir çapı ve strok ölçüsü 365 mm x 420 mm olup, 750 rpm’de silindir başına 650 kW’tan fazla güç üretir. Yalnızca 24 bar olan düşük fren ortalama efektif basıncı (BMEP) motorun güvenilirliğini ve ömrünü artırarak geminin çalışma süresini en üst düzeye çıkarır. Ayrıca gücün %100’ü güç çıkış (PTO) tarafında kullanılabilir.
12DV36, egzoz gazı devridaimi (EGR), değişken supap zamanlaması (VVT), iki kademeli turboşarj, Miller zamanlaması ve radikal şekilde optimize edilmiş bir common rail sistemi gibi kanıtlanmış fakat son teknoloji çözümler kullanılarak geliştirilmiştir.
Müşteri, common rail veya tamamen mekanik PLN (Pump‑Line‑Nozzle) yakıt enjeksiyon sistemi arasında seçim yapabilir. En sıkı emisyon standartlarına uyum sağlamak için ABC ayrıca EGR veya SCR ya da oksidasyon katalizörü gibi bir egzoz sonrası arıtma sistemi seçme imkânı sunar.
EGR’yi seçerken üre veya diğer sıvılar için ilave depolama alanı öngörülmesine gerek yoktur. Motor daha kompakttır ve kullanıcıya çok ilginç operasyonel avantajlar sunan AdBlue® yakıt ikmali gerektirmez. EGR’li bir motorun veya katalizörün seçimi, diğer hususların yanı sıra, geminin yelken profiline, geminin konuşlandırıldığı bölgeye vb. bağlıdır.
Motor ayrıca bakım ve revizyon işlemlerinin kolay ve sorunsuz yapılabilmesi için tasarlanmıştır. Silindir paketlerinin yenilikçi tasarımı sayesinde silindir kapaklarının değiştirilmesi hiç olmadığı kadar kolaydır. Motor ayrıca isteğe bağlı bir izleme sistemi ile donatılabilir; bu sistem mürettebatın öngörücü bakım yapmasına olanak tanır ve böylece geminin çalışma süresi en üst düzeye çıkarılır.