8DL36 genset
8DL36 genset

| Motor konfigürasyonu | Motor konfigürasyonu |
| Güç Aralığı (kWe) @ 50 Hz | Güç aralığı (kWe) @ 50 Hz |
| Güç Aralığı (kVA) @ 50 Hz | Güç aralığı (kVA) @ 50 Hz |
| Güç Aralığı (kWe) @ 60 Hz | Güç aralığı (kWe) @ 60 Hz |
| Güç Aralığı (kVA) @ 60 Hz | Güç aralığı (kVA) @ 60 Hz |
| Nominal motor devri | Nominal motor devri |
| Motor çevrimi | Motor çevrimi |
| Dönüş yönü | Dönüş yönü |
| Emisyon Teknolojisi (opsiyonel) | Emisyon teknolojisi (opsiyonel) |
| Yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt enjeksiyonu (alternatif) | Yakıt enjeksiyonu (alternatif) |
| Turbo | Turbo |
| Şarj Havası | Şarj havası |
| Emisyon uygunluğu | Emisyon uyumluluğu |
| Yakıt esnekliği | Yakıt esnekliği |
Anglo Belgian Corporation (ABC), farklı güç çıkışlarına sahip orta devirli motorlar üretmektedir. Bu motorlar, bir alternatör ile birlikte kullanıldığında ABC’nin güçlü enerji üretim çözümleri sunmasına olanak sağlar. Mühendislik departmanımız, en yüksek teknik gereksinimlere sahip gemiler için eksiksiz dizel-elektrik tahrik sistemleri ve yardımcı jeneratör setleri (gensetler) çözümleri sunmaktadır. Bu sistemler, gemilerin güvenilir ve verimli şekilde güçlendirilmesini sağlar.
ABC jeneratör setleri, gemiler, offshore platformlar veya diğer tüm denizcilik uygulamaları için güvenilir bir güç kaynağı elde etmek amacıyla motorlarımızın tüm teknik avantajlarını bir araya getirir. 8DL36, sürekli çalışma, düşük yakıt ve yağ tüketimi ve maksimum kullanım verimliliği hedeflenerek geliştirilmiştir.
365 mm x 420 mm çap ve strok ölçülerine sahip bu sıralı 8 silindirli motor, 750 rpm’de silindir başına 650 kW’tan fazla güç üretir. Yalnızca 24 bar olan düşük fren ortalama efektif basıncı (BMEP), motorun daha yüksek güvenilirlik ve daha uzun hizmet ömrü sunmasını sağlar ve geminin çalışma süresini (uptime) en üst düzeye çıkarır. Ayrıca gücün %100’ü güç çıkışı (PTO) tarafında kullanılabilir.
8DL36, egzoz gazı resirkülasyonu (EGR), değişken valf zamanlaması (VVT), iki kademeli turboşarj, Miller zamanlaması ve radikal şekilde optimize edilmiş common rail sistemi gibi kanıtlanmış ancak en ileri teknolojiler kullanılarak geliştirilmiştir.
Müşteri, common rail veya tamamen mekanik PLN (Pump‑Line‑Nozzle) yakıt enjeksiyon sistemi arasında seçim yapabilir. En sıkı emisyon standartlarına uyum sağlamak için ABC ayrıca EGR veya SCR ya da oksidasyon katalizörü gibi bir egzoz sonrası arıtma sistemi seçme imkânı sunar.
EGR’yi seçerken üre veya diğer sıvılar için ilave depolama alanı öngörülmesine gerek yoktur. Motor daha kompakttır ve kullanıcıya çok ilginç operasyonel avantajlar sunan AdBlue® yakıt ikmali gerektirmez. EGR’li bir motorun veya katalizörün seçimi, diğer hususların yanı sıra, geminin yelken profiline, geminin konuşlandırıldığı bölgeye vb. bağlıdır.
Motor ayrıca bakım ve revizyon işlemlerinin sorunsuz ve kolay bir şekilde yapılabilmesi için tasarlanmıştır. Silindir paketlerinin yenilikçi tasarımı sayesinde silindir kapaklarının değiştirilmesi hiç olmadığı kadar kolaydır. Motor, (opsiyonel) bir izleme sistemi ile donatılabilir; bu sayede mürettebat öngörücü bakım gerçekleştirebilir ve böylece geminin maksimum çalışma süresi artırılır.
8DL36, MGO/MDO ve HFO ile çalışabilir ve güvenilir bir enerji kaynağına ihtiyaç duyan herkes için güvenli bir yatırım sunar.